兩岸大三通 創造新台灣經濟

兩岸大三通 創造新台灣經濟
【經濟日報╱陳碧雲】

2008.12.21 02:37 am


兩岸大三通後，對於兩岸目前已經建構的產業鏈將會帶來更多創造經濟價值的機會，主要又可區分為全球供應鏈與區域供應鏈兩個方面來談。基於台灣與大陸各城市與港口之間的連結度大幅提升，目前以大陸為生產基地的全球供應鏈，例如筆記型電腦，將更有機會利用台灣的區域地理優勢，成為北美市場的主要物流加值中心。

東吳大學企業管理學系教授蘇雄義指出，11月29日在東吳大學舉辦的海峽兩岸全球供應鏈與物流論壇暨學術研討會中，有一位在兩岸及全球市場經營非常成功的企業家提及，在1979年兩岸開放投資及交流後，儘管有諸多投資上與地方性的限制條件，但是台商已經在大陸創建了一個與台灣GDP規模一樣大的「台灣」。

經濟同盟 打造全球供應鏈

他說，大三通在經濟上的價值可以三字訣來說明，即「快、廉、合」。快指快速，在現代社會中，時間就是金錢；廉就是成本節省很多，使業者競爭力加強；合就是與大陸各類機構之間的合作機會增加許多。蘇雄義推估，兩岸大三通後，雙方政府如果能夠繼續營造出更適合雙方民間經貿與文化上的交流條件的話，例如兩岸經濟同盟，本島台商與大陸台商還可以再創造出一個超越台灣現有GDP規模的「台灣」。(註：2006 年國內GDP為10兆6595億)

一般人對於物流與供應鏈的了解不是很多，以至於企業與政府往往會疏忽在這個領域發展上的關注，使得企業與政府的競爭力始終無法有效提升。台灣的政府、不少企業及教育機構就是這類非常典型的例子，以至於政府自80年代即在推動的亞太營運中心及近年推動的全球運籌中心，雖然立意良善、方向正確，然而各項推動作為所獲得的功效卻非常有限，因為在政策、組織、方法等方面均有非常嚴重的瑕疵。

物流與供應鏈的角色就是在促進各行各業的有效發展，透過將原物料，半成品及成品在空間與時間的轉移，創造經濟、文化、或是交流價值。舉個例子，熊貓團團、圓圓23日將搭專機，自成都雙流國際機場飛來台灣，其中如何將熊貓運來台灣？熊貓來台灣後的起居飲食等照料問題及動物園將吸引的人潮及衍生出的商機等等，這些問題的解決，在其幕後均有相關供應鏈中的不同業者擔負運送、生產、儲存、加工等商流、物流、資訊流、金流等經濟活動，並創造出空間與時間轉移的經濟價值。

智財根留台灣 服務業輸入大陸

另外，兩岸之間既有區域性產業的人員、原料零件、食材、加工品、成品、機具的往返，將會有更高的網路彈性度與更低廉的物流成本，使台商的投資選擇性大幅提高，讓大陸更多城市成為台商投資的潛在地點，增加台灣中小企業更多的市場發展機會。當然，政府扮演一個非常關鍵的角色，如何克服諸多障礙，將原本規劃的亞太營運中心理念，落實推動貨物與人員可以較新加坡或香港更自由與便利地進出台灣國際門戶，那麼台灣吸引國際企業來台建構亞太營運據點的夢想也才會更增加一些實現的機會，國際貨物及人才的流通才會更為順暢。

蘇雄義分析說，台灣許多優質服務業已在大陸市場積極布局與發展，但是在發展上所遭遇的主要障礙往往是供應鏈上的問題。以王品集團為例，王品牛排幾年前進軍大陸，獲得市場消費者極佳好評與肯定，原本計畫要快速開設營運據點，但是卻在肉品供應上發生極大的問題，以至於放慢發展步伐，期望可以有效解決供應鏈上的障礙。當然，這個案例主要提供台灣的企業兩個思考空間。首先，大陸消費者對於高品質的服務消費已經有極高的接受度，是台灣服務業往大陸發展的一個佳音。

但是，在大陸當地要取得跟台灣一樣的優質材料供應商還會遭遇到挑戰，不過對台灣業者也可能是一個商機，可以藉機進入大陸的材料供應市場，增加一個供應鏈市場的商機。政府應該從積極開放，輔助業者技術與智財根留台灣的方向，將台灣的所有服務業帶入大陸市場，增加台灣服務業在大陸市場的占有率，藉機培養更多的台灣人才具備國際觀，儲備將來進軍國際市場的台灣企業尖兵。

【2008/12/21 經濟日報】